労基法改正で勤務間インターバル義務化へ？改善基準告示との違いと物流会社の準備

報道で労働基準法改正の議論を知り、気になっております。埼玉の物流会社（従業員120名）で労務を担当しています。改正の検討項目には、終業から次の始業まで11時間を確保する勤務間インターバル制度の義務化や、14日以上の連続勤務の禁止が挙がっているそうです。当社のトラックドライバーには改善基準告示が適用され、継続9時間以上（努力目標11時間）の休息期間を前提に運行シフトを組んでいますが、法改正が実現した場合は告示とインターバル規制の両方を守ることになるのでしょうか。両者の関係と、今のうちに進めておくべきシフトや勤怠管理の見直しのポイントを教えてください。